广州白云国际机场扩建工程交通中心（含地铁、北进场路隧道）、雨水调节池、跨线桥、出港高架桥等桩基检测项目　　

（一、二标段）　　

招标公告　　

 

根据发改基础[2012] 2171号文和工程建设需要，委托国义招标股份有限公司对广州白云国际机场扩建工程交通中心（含地铁、北进场路隧道）、雨水调节池、跨线桥、出港高架桥等桩基检测项目进行公开招标，选定承包人。　　

一、项目名称：广州白云国际机场扩建工程交通中心（含地铁、北进场路隧道）、雨水调节池、跨线桥、出港高架桥等桩基检测　　

    二、招标人：广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部　　

联系人：袁工     联系电话：020-36063137　　

招标代理机构：国义招标股份有限公司　　

联系人：黄工     联系电话：020-87768198-211　　

招标监督机构：广州市建设工程招标管理办公室　　

投诉电话：020-28866214　　

<!--[if !supportLists]-->三、<!--[endif]-->项目概况：　　

1、结构形式：钢筋砼框架等结构　　

2、桩基形式：采用钻（冲）孔嵌岩灌注桩　　

3、建设单位：广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部　　

4、设计单位：广东省建筑设计研究院　　

5、监理单位：广州建筑工程监理有限公司　　

6、地质基本情况：　　

本次出图是根据《广州白云国际机场扩建工程详细勘察项目2号航站楼陆侧交通中心详细勘察阶段岩土工程勘察报告》完成。本工程场地自上而下的地层为：杂填土、素填土、耕植土、粉质粘土、淤泥质粘土、砂土、粉细砂、中粗砂、粘土、砾砂、圆砾、粘土、炭质灰岩、石灰岩、溶蚀充填物。陆侧交通中心的微风化石灰岩的埋深在原地面以下约17.3~　55.1m　，岩面起伏很大，土洞见洞隙率为2.8%，溶洞见洞隙率为44.3%，线岩溶率为21.4%。　　

7、工程水文情况简介：　　

地下水按其赋存方式主要分三种类型：上层滞水、孔隙潜水、基岩裂隙水。　　

勘察期间，测得综合稳定水面介于地表下2.00～8　.58m　，水位标高8.38～14　.61m　。根据广州地区水文地质资料，场地地下水稳定水位变化幅度可按1.00～2　.00m　考虑。　　

8、关于本工程的坐标系和高程系：　　

本工程采用机场独立坐标系和85黄海高程。该坐标系与其他坐标的换算公式由广东省机场管理集团公司工程建设指挥部负责提供。　　

9、现场条件：　　

现场道路较畅通，提请投标人注意，检测项目部的用水、用电和通迅等投标单位自行考虑，费用计入投标报价内。投标人将被邀请对工程现场和周围环境进行现场考察，以获取那些须投标人自己负责的有关编制投标文件和签署合同所需的所有资料。考察现场的费用由投标人自己承担。投标人若认为必要时，也可独自增加现场考察活动。在现场考察中由业主提供的资料和数据，只是为了使投标人能够利用业主现有的资料。业主对投标人由此而作出的推论、理解和结论概不负责。　　

交通中心（含地铁、下穿隧道）、雨水调节池、跨线桥、出港高架桥等桩基检测项目区域地下管线复杂、道路和桥梁需正常使用，地下管线的安全关系到机场的正常运营，因此检测的工作质量非常重要,中标单位进场后由建设单位提供地下管线布设图。　　

10、其他说明：　　

（1）、桩基检测所用声测管由桩基础施工单位进行预埋。　　

（2）、灌注桩桩端持力层为微风化石灰岩。根据《广州白云国际机场扩建工程详细勘察项目2号航站楼陆侧交通中心详细勘察阶段岩土工程勘察报告》,本场地微风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=40MPa，本设计取frp=30MPa。灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。陆侧交通中心的微风化石灰岩的埋深在原地面以下约17.3~　55.1m　，平均桩长约为　25m　，嵌岩桩的终孔由超前钻确定。　　

（3）、桩基检测工作应根据工程现场实际进展情况予以积极配合。　　

（4）、广州白云国际机场扩建工程交通中心（含地铁、北进场路隧道）、雨水调节池、跨线桥、出港高架桥等桩基检测项目中涉及与地铁共用的桩基部分，中标单位须对应广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部和广州市地下铁道总公司两业主单位出具两套检测报告。　　

（5）、交通中心项目内属于城轨范围的桩基础检测不在本次招标范围。 　　

    四、资金来源：企业自筹。　　

    五、工程地点：广州新白云国际机场航站楼北。　　

    六、招标方式：公开招标。　　

    七、标段划分及招标内容、规模和招标控制价：　　

 1、本工程划分为2个标段。　　

 2、招标内容：　　

1）根据（穗建质[2010]574号文件）的规定，设计等级为甲级的地基基础工程采用两种或以上的方法进行检测的，应由两家或以上的工程质量检测机构进行检测。　　

广州白云国际机场扩建工程交通中心（含地铁、北进场路隧道）、雨水调节池、跨线桥、出港高架桥等桩基检测项目划分为一、二标。　　

一标主要工作内容包括完成广州白云国际机场扩建工程交通中心（含地铁、北进场路隧道）、雨水调节池、跨线桥、出港高架桥等桩基检测项目涉及的1.低应变法、2声波透射法、3钻芯法；　　

二标主要工作内容包括完成广州白云国际机场扩建工程交通中心（含地铁、北进场路隧道）、雨水调节池、跨线桥、出港高架桥等桩基检测项目涉及的1. 高应变法、2.静载试验、3.抗拔试验。　　

2）为施工安全及工程验收提供依据，招标内容：　　

(1)、检测内容：　　

①.    交通中心（含地铁、北进场路隧道）桩基检测；　　

<!--[if supportFields]> = 2 \* GB3 ②<!--[if supportFields]>.    跨线桥桩基检测；　　

<!--[if supportFields]> = 3 \* GB3 ③<!--[if supportFields]>.    雨水调节池（含污水泵站）桩基检测；　　

<!--[if supportFields]> = 4 \* GB3 ④<!--[if supportFields]>.    出港高架桥桩基检测；　　

<!--[if supportFields]> = 5 \* GB3 ⑤<!--[if supportFields]>.    北进场路隧道（航站楼部分）桩基检测；　　

<!--[if supportFields]> = 6 \* GB3 ⑥<!--[if supportFields]>.    地下连续墙（交通中心、雨水调节池）的超声波（如有必要则需增加抽芯）检测。　　

<!--[if supportFields]> = 7 \* GB3 ⑦<!--[if supportFields]>．交通中心基坑结构支护体系中的预应力锚索抗拔试验（二标段）。　　

（2）、服务范围除以上工程检测、试验工作外，还包括：　　

<!--[if supportFields]> = 1 \* GB3 ①<!--[if supportFields]>．与工程所在行政区域的相关建设行政主管部门和监督部门进行检测工作的协调，申报检测技术成果的审批。保证技术成果能够通过相关部门认可，确保不因检测工作影响本工程项目的建设进度和竣工验收；　　

<!--[if supportFields]> = 2 \* GB3 ②<!--[if supportFields]>. 在进行检测任务的过程中与该工程相关的施工单位、监理单位、设计单位、咨询单位、建设主管部门等相关单位的协调工作。 　　

3）本项目招标控制价：　　

<!--[if supportFields]> = 1 \* GB3 ①<!--[if supportFields]>. 一标段：招标控制价为 人民币 318.337428万元；　　

<!--[if supportFields]> = 2 \* GB3 ②<!--[if supportFields]>. 二标段：招标控制价为 人民币234.0260万元；　　

八、技术服务期限：从中标单位进场至基坑回填为止，服务周期必须满足实际施工要求。　　

    九、投标人合格条件：　　

1、投标人参加投标的意思表达清楚，投标人代表被授权有效；　　

2、持有事业单位登记管理部门核发的事业单位法人证书或工商行政管理部门核发的企业法人营业执照；　　

3、具有质量技术监督部门颁发的CMA计量认证（认证范围覆盖招标内容）且在有效期内；　　

4、具有建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书（检测范围覆盖招标内容），资质证书在有效期以内；　　

5、须是“广州市建设工程质量检测监管信息网联网检测企业名单”中的企业；　　

6、投标人　2010年1月1日　至今完成过类似项目业绩 (类似项目业绩是指包含本项检测内容的一项或多项的建设工程质量检测业绩，需同时提供技术服务合同、检测报告或其他相关完工证明材料) 。　　

6、拟委派项目负责人要求具备相关专业的工程师（含）以上职称；　　

7、按附件一的内容签署盖章的投标人声明；　　

8、关于联合体投标。（本项目不允许联合体）　　

 十、资格审查方式：　　

本项目采用资格后审方式（在评标时进行审查）。　　

满足资格审查合格条件的投标人不足6名或经评审有效的投标单位不足4名时为招标失败。招标人分析招标失败原因，修正招标方案，报有关管理部门核准后，重新组织招标。　　

评标时只对通过资格审查的投标人进行下一阶段的评审。　　

  十一、报名及发售招标文件时间：　　

 　2014年 03 月 　 12  日至 　2014年  03 月　   14  日；　2014年 03 月 　 17  日至 　2014年  03 月　   18  日上午：9:30～11:30 下午：13:30～16:00 。（节假日除外）注：报名时间自招标公告截止发布之日起不得少于5日。招标文件每套500元，售后不退。　　

从本公告发布之日起发售招标文件，并从发售招标文件之日起开始计算备标时间。　　

十二、报名地点：　　

广州建设工程交易中心 （详见指示屏幕）   窗口（广州市天河区天润路333号）　　

十三、投标人需在投标报名前在广州建设工程交易中心已办理好企业IC卡。　　

 十四、投标报名的单位需提交以下资料：　　

1. 《广州市建设工程投标报名申请表》原件一式两份（交易中心网上下载，不用装订）；　　

2. 法定代表人证明书原件、法定代表人授权委托证明书原件（非法定代表人参加时提供）、本人身份证复印件；　　

如报名参加投标的申请人数量过少不足以形成充分竞争时，招标人在确认正式投标人之前，可以发出补充公告，适当延长报名时间。　　

   十五、潜在投标人或利害关系人对本招标公告及招标文件有异议的，向招标人书面提出。  　　

异议受理部门：广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部纪委办公室　　

电        话：020-36063096　　

地        址：广州市白云区人和镇广州白云国际机场内　　

   十六、本公告在广州建设工程交易中心网站（网址：）、中国采购与招标网（www.chinabidding.com.cn）、广东省招标投标监管网（网址：http://www.gdzbtb.gov.cn）等媒体发布，本公告的修改、补充，在广州建设工程交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州建设工程交易中心网站发布的文本为准。　　

   十七、招标人须将招标文件（招标公告）报招投标监管机构备案后，方可发布。　　

十八、中标原则：投标人可以同时参加两个标段的投标，但不允许同时兼中两个标段。评标委员会分别按第一标段、第二标段逐个依次评审。首先确定第一标段的中标候选人，然后确定第二标段的中标候选人。一个投标人只能获得一个标段的中标资格。若投标人被推荐成为第一标段的第一中标候选人，则投标人自动放弃第二标段的中标机会，只参与第二标段的评分排序，不参加第二标段的中标候选排名。若某标段的第一中标候选人因自身原因导致建设行政主管部门取消其中标资格，则该标段的中标候选人顺序，按该标段中标候选排名先后顺序依次上升替补确定。　　

投标申请人可以同时申请参加本项目两个标段的投标，资格审查申请资料按相应标段分别递交, 拟派项目负责人可以为同一人, 但不允许同时兼中两个标段。　　

                                                　　

 

招   标   人：广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部　　

                       招标代理机构：国义招标股份有限公司　　

                                                   二〇一四年三月六日　　

附件一：　　

投标报名人声明　　

 

广州市建设委员会、本招标项目招标人及招标监管机构：　　

    本单位就参加           投标工作，作出郑重声明：　　

<!--[if !supportLists]-->1、<!--[endif]-->本单位保证投标报名材料及其后提供的一切材料都是真实的。　　

<!--[if !supportLists]-->2、<!--[endif]-->本单位保证不与其他单位围标、串标，不出让投标资格，不向招标人或评标委员会成员行贿。　　

<!--[if !supportLists]-->3、<!--[endif]-->本单位没有处于被责令停业的状态；没有处于被建设行政主管部门取消投标资格的处罚期内；没有处于财产被接管、冻结、破产的状态；在投标报名截止日期前两年内没有建设行政主管部门已书面认定的重大工程质量问题；在广州市人民检察院行贿犯罪档案查询结果中，本单位没有在投标报名截止时间前两年内被人民法院判决犯有行贿罪的记录。　　

<!--[if !supportLists]-->4、<!--[endif]-->本单位及其有隶属关系的机构没有参加本项目的设计、前期工作、招标文件编写、监理工作；本单位与承担本招标项目监理业务的单位没有隶属关系或其他利害关系。　　

本单位违反上述保证，或本声明陈述与事实不符，经查实，本单位愿意接受公开通报，承担由此带来的法律后果，并自愿停止参加广州市行政辖区内的招标投标活动三个月。　　

特此声明。　　

 

声明单位：　　

    年    月    日　　

法定代表人签字：                                 （单位公章）　　

 

 

 

 

 

 

 

附件二