翼通公司生产运营系统开发询价文件
截止日期：2014年12月16日 14时30分00秒
项目联系人：王晓丹
联系人电话：020-36066290
招标内容：
广东省机场管理集团翼通商务航空服务
有限公司生产运营系统开发询价文件
为完成广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司生产运营系统开发采购项目，现对该项目采取 询价 方式确定供应商进行委托，相关要求如下（带*号条款为必须响应条款，否则废除报价资格）。
一、项目概况
（一）项目名称：广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司生产运营系统开发。
（二）项目实施地点：广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司
（三）项目背景：广东省机场管理集团翼通商务航空服
务有限公司（以下简称“翼通公司”） 是广东省机场管理集团下属的一级企业，专营商务航空业务，立足于广州白云国际机场，建设商务航空服务网络，力争打造为“国内领先，国际一流”的综合服务商。翼通公司主要面对客户未国内顶级商务航空公司、国际跨国企业和国内顶级企业，客户对服务标准要求高效、准确、专业、精细。翼通公司主营商务航空业务，行业特点为航班临时变动较大、服务需求多变、数据往来频繁、接口单位多，对生产运营系统处理信息要求较高。目前，翼通公司运行控制部和地面服务部为生产运营的主要责任部门，各岗位操作流程和岗位操作规范已经建立起来，也积累了一定的数据处理经验，目前迫切需要一套能够满足任务单生成、工作文档生产、数据统计和汇总、任务单派遣和反馈、现场服务时间节点记录的生产运营系统，代替目前生产运营岗位通过电子邮件、电话、传真、短信息、微信等传统渠道进行数据信息处理。随着公司业务规模增大、业务种类增多，对生产运营系统的要求会逐步提升。
（四）建设内容：根据我司生产运营需求，规划系统分
两个阶段完成：第一阶段，完成主要生产运营信息流转，自动生成任务表单、保障文件和统计表单，自动分派航班保障任务，登记记录服务时间和服务细节信息，客户电子确认签单，与航班查询信息进行联动，显示航班保障任务动态信息，对系统内数据进行统计和分析，预留二期开发接口。第二阶段，提高系统的稳定性、兼容性和功能性，结合公司生产运营、人力资源管理、财务结算、市场分析等需求，设计开发一套技术先进、功能齐全、覆盖公司运营和管理需求的系统信息平台。
根据翼通公司项目特点和未来发展考虑，系统应该从软件、硬件、存储、网络等多个方面考虑未来的发展需要，保证系统能够平稳过渡，并能够兼容后续期的软硬件升级。系统建设遵从如下原则：
Ø 高可扩展性，满足公司未来5年发展系统所需存储量和处理能力。
Ø 高可用性，系统的硬件及系统软件一定要有可靠性和稳定性的保障，系统处理信息速度要符合生产运营需求。
Ø 高安全性，数据信息处理和传递要安全可高，不能外泄、丢失，系统出现故障要有信息保护功能。
Ø 高先进性，坚持与世界先进技术发展水平同步，遵循相关的技术规范及标准，保证能满足目前与未来信息化建设的需求。
项目需求：本项目针对系统建设的第一个阶段设计建设要求进行询价，业务需求阐述如下：
1.客户通过公司网页获得服务需求填写端口，或者获得翼通公司联系方式，并通过电子邮件将服务需求发送到翼通公司邮箱，系统提取客户服务需求信息进入系统；
2.系统将服务需求信息生成服务保障任务单流转到公司内部部门和其他服务保障单位（例如商旅公司、地勤公司、配餐公司、酒店、租车公司、鲜花预定公司等），同时系统生成现场服务单据供现场服务时使用；
3.服务人员通过系统确认任务完成情况和反馈服务数据信息，系统生成现场服务清单，翼通公司客户通过电子确认单确认现场服务清单。
4.通过系统筛选信息项，设置服务项目的收费参数，自动计算生成成本结算单和收入账单。
5.通过系统中信息项目筛选生成成本核算明细和账单收入明细；
6.通过系统信息项目筛选生成人员工时和航班保障任务明细表；
7.系统按照信息项目筛选生成生产业务数据统计分析表。
二、报价内容：
详见附件二《用户技术需求》。
三、报价文件要求：（最高限价：人民币￥490,000.00元）
（一）报价单位根据业主要求做出技术方案、项目实施方案及报价；
（二）提交有效的营业执照、资质证书、认证证书；
（三）提交售后服务计划和承诺；
（四）提近三年（2012-2014年）相关的业绩说明，要求注明用户名称、项目规模并提供合同（封面、盖章页）复印件或验收证明等；
（五）要求明确合同工期不超过3个日历月；
（六）业主有权对报价单位所报资料进行核实，业主根据报价资料进行市场调查，进行综合评议后选定供应商家。
(七）必须密封报价并要求加盖公章，一式二份。
（八）结算及支付方式
1、合同签订后七个工作日内业主支付供应商项目款的30%；
2、项目验收后七个工作日内业主支付供应商项目款的55%；
3、项目验收后满一年质保期后七个工作日内业主支付供应商项目款的15%。
四、评标原则
在对投标单位的投标文件进行审查、评价和比较以及授予中标的过程中，投标单位不得对招标单位和评标成员施加影响，违者取消其中标资格，与此同时，招标单位和评标成员也保证不将评、定标的有关资料向投标单位或评标无关人员泄露。按公正、科学、客观、平等的竞争要求，对投标单位报价的完整、准确及合理性；工期的合理和可靠性；技术方案的科学、可行及合理性；工作经验的丰富及熟练性；企业信誉及业绩等进行综合评审。
五、评标办法
评标委员会对投标人的投标报价进行评审，如：是否按照招标通知的要求进行报价、报价是否完整等。各投标单位必须对上述观测工作进行报价，评标委员会将各投标单位所报的综合观测单价进行比较，选择综合评分最高者作为本项目的中标单位。评分细则详见附表一。
六、报价地点及时间
截止时间：2014年12月16日（星期二）下午14:30。
提交地点：广州白云国际机场南工作区绿化楼首层广东
省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司会议室。
七、资格要求：
（一）在中国境内注册的独立企业法人，注册资金不少于300万；
（二）近四年内承建过至少3项以上的信息化系统项目建设（以合同或业主方证明为准）；
（三）在以往三年内没有因腐败或欺诈行为而被政府或业主宣布取消投标资格；
（四）本项目不允许联合体投标。
八、相关要求：
1、安装调试与验收要求
供应商须对运营生产系统相关的全部子系统进行安装，包括：中间件、PC端管理软件、移动端应用软件等，并对以上子系统进行调试，使各部分功能满足建设要求。
2、文档交付要求
供应商交付的所有技术文档必须是中文书写，文字和电子文档各一份（电子文档是word 格式）。
文档包括以下内容：
●《系统管理员手册》（包括安装说明、系统设置、客户开发说明，产品开发工具包SDK说明、系统备份、系统安全事项等）；
●《用户操作培训手册》（包括操作使用、注意事项、系统常见问题解答等）；
●《数据库设计说明书》、《数据库字典》(系统所用到的所有数据库表格及字段的详细说明)；
●系统源代码。
3、*售后服务与维护要求
如系统发生故障，供应商应在接到采购人电话后一小时内做出回应，必要时在四小时内派技术人员赶到现场进行维护。
提供每月一次的客户定期回访维护制度，包括电话跟踪回访与现场免费维护回访。
本项目免费维修不少于一年，保修期内如有产品质量问题，给予免费服务。
提供电话热线服务，全年365日全天24小时有效，供应商实时对请求进行处理。
4、培训要求
培训工作应由供应商按工作内容和性质分阶段有组织的进行，由有经验的专业工程师授课，并提供培训材料。
5、保密要求
供应商应在采购人指定的工作机房内对数据进行处理，不得对采购人的数据进行拷贝、备份并带出工作机房，同时不得对外泄露采购人数据资料(包括自然人、法人和其他共享数据)的具体内容。否则由此引起的采购人损失、相关社会和法律责任，由供应商负责承担。
供应商须协助采购人采取各种管理和技术的手段，确保
采购人的数据不外传和泄露。
未经许可，双方都不得将项目的系统现状及需求情况、建设情况提供给任何第三方。
九、报价表格
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序号 |
名称 |
单位 |
综合单价 |
合 价 |
备注 |
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1 |
PC端生产运营系统 |
1套 |
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2 |
移动端生产运营系统 |
1套 |
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3 |
系统实施、维护及培训 |
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4 |
质保期内售后服务 |
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5 |
调试安装等硬件设备 |
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不计入本次咨询项目总价 |
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6 |
质保期外售后服务 |
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不计入本次咨询项目总价 |
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7 |
二期开发费用 |
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不计入本次咨询项目总价 |
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合计 |
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投标单位：
（公章）
附表一：
评分细则
1、价格得分 20分
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序号 |
评价要素 |
分值 |
评分标准 |
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1 |
系统报价 |
20分 |
取进入价格评审阶段的全部应邀人的最终有效报价的算术平均值为基准价，总报价每低于基准价5%，在20分基础上扣0.2分，用插值法计算；总报价每高于基准价5%，在30分的基础上扣0.2分，用插值法计算；以上内容计算报价分时，保留小数点后2位，小数点后第三位四舍五入。 |
2、技术得分 80分
2.1 商务部分 20分
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评审内容 |
分值 |
评分细则 |
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在中国境内注册的独立企业法人注册资金不少于500万 |
8 |
满足评审要求得3分，每500万增加得分1分，最高8分。 |
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近三年内承建过信息化系统项目建设 |
5 |
满足评审要求得2分，超出1个项目得1分，最高5分。 |
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软件企业证明文件 |
2 |
2分。 |
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质量认证企业资质 |
3 |
满足评审要求得2分，超出1个认证资质得1分，最高3分， |
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省级以上企业荣誉和奖励 |
2 |
每项荣誉或奖励得1分，最高2分。 |
2.2 技术部分 60分
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评审内容 |
分值 |
评分细则 |
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技术方案响应功能需求，并提出合理实现途径 |
30分 |
1、客户通过公司网页填写服务需求，需求信息进入系统 3分 2、系统提取电子邮件客户服务需求信息，信息进入系统 2分 3、系统按准确生成任务单和现场工单 4分 4、满足服务清单电子签单需求 2分 5、筛选信息生成统计汇总表 3分 6、生成成本核算单 2分 7、生成收入账单 2分 8、统计人员工时和航班保障任务明细表 2分 8.隔离区通行证办证人员资质管理 1分 9.所有生成表单能够添加收件人，通过电子邮件、传真功能发送 2分 10.系统设立明确管理权限 2分 11.主流服务器选择IBM/HP/DELL品牌 2分 12.所有生成表单可以通过管理员账户设置排版、格式和内容 3分 |
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整体设计方案 |
5 |
设计方案是否科学、合理、全面，是否根据询价人要求采取切实可行方法、措施制定系统方案，优秀得5分，良好的得3分，一般的得1分，差的得0分。 |
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项目实施方案 |
5 |
实施方案是否科学、合理、节能、高效，是否切实可行，是否在满足服务品质的前提下尽快缩短项目实施周期，优秀得5分，良好的得3分，一般的得1分，差的得0分。 |
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系统性能稳定性和安全性 |
5 |
1.支持在线设备数可达1000 1分 2.整体消息到达率：95%以上 1分 3.提交推送请求响应时间：平均小于5秒 1分 4.推送服务器和消息服务器可水平扩展 1分 5.PC端和移动端信息传输有加密设置 1 |
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重点难点分析及解决措施 |
5 |
针对本项目的重点难点分析充分突出，解决措施是否有针对性，优秀的得3分，良好的得2分；一般的得1分，差的得0分 |
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系统维护与升级 |
5 |
系统维护与升级方案是否科学、合理、切实可行，是否在满足服务品质的前提下尽快缩短项目实施周期，优秀得5分，良好的得3分，一般的得1分，差的得0分。 |
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合理化建议 |
5 |
根据本项目的特点，针对《用户技术需求》，提出的评审小组认为合理且有价值的建议，每条建议得1分，最多得2分 |
*附件二 《用户技术需求》
目 录
1. 总则
1.1. 概述
1.2. 项目适用标准
2. 项目概述
2.1. 项目背景
2.2. 项目内容
3. 系统架构要求
4. 运行环境要求
5. 系统功能需求
6. 系统性能要求
1. 总体要求
2. 安全性要求
3. 运行平台的安全机制
7. 项目实施要求
7.1. 项目管理要求
1. 项目组织
2. 项目需求变更管理
3. 项目进度管理
4. 合同变更要求
5. 项目质量管理
7.2. 系统部署调试、试运行及验收要求
1. 系统部署、测试要求
2. 建设工程验收
3. 项目交付成果
7.3. 系统培训要求
1. 培训要求
2. 培训内容及方式
3. 培训地点
8. 技术支持及售后服务要求
1. 系统售后服务要求
2. 系统质保期内的技术服务项目
1. 总则
1.1. 概述
本招标文件适用于广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司（以下简称“招标方”）生产运营系统（以下简称“本项目”），本招标书的最终解释权归广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司。
1. 本招标文件提出了本项目的总体需求、研究范围、
研究成果和技术指标要求，可供应用软件开发商/集成商（以下简称“投标方”）编写投标文件之用。
2. 本招标文件范围为本项目提供开发实施服务。
3. 投标方应按照本招标文件的要求提供详细、完整的技术方案。该技术方案应完全满足或高于本招标文件要求。对于本招标文件中的某些部分，投标方如不能满足要求，或有其它替代方案，或有其它修改建议，应在技术方案中指出其必须进行修改的理由以及与原要求的差别，否则，招标方即认为投标方可以满足本招标文件的要求。
4. 所有招标方认为是本招标文件范围所要求而被遗漏的项目，都被认为是包含在本次招标范围内，投标方的报价被视为包含此遗漏项目的报价。投标方可以就投标方认为的遗漏项目提请招标方注意，并详细说明理由。招标方将就此进行澄清。
5. 投标方应保证所提供的所有资料真实、完整、准确无误。否则招标方将有权取消投标方的投标资格，由此产生的一切后果由投标方承担。
6. 投标方必须对工程技术文件以及由招标方提供的所有内部资料、技术文档和信息予以保密。投标方必须遵守与招标方签订的保密协议，未经招标方书面许可，投标方不得以任何形式向第三方透露本技术规范书以及本项目的任何内容。
7. 招标方在任何时候保留和拥有对本文件的解释权。招标方有权在签订合同前，根据需要修改和补充本技术规范书，修改补充后的最终技术规范书将作为合同的附件。
8. 严格遵守相关业务规范要求。
1. 投标方提供的所有技术文件中的技术指标除非在技术规格中另作规定外，均应使用相应的国际先进标准、中国国家标准、各行业的相应标准、国际标准化组织标准。
2. 所用的标准必须是最新版本，如果这些标准的内容有矛盾时，应按照最高标准的条款执行或按双方协商同意的标准或条款执行。
广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司（以下
简称“翼通公司”） 是广东省机场管理集团下属的一级企业，专营商务航空业务，立足于广州白云国际机场，建设商务航空服务网络，力争打造为“国内领先，国际一流”的综合服务商。翼通公司主要面对客户未国内顶级商务航空公司、国际跨国企业和国内顶级企业，客户对服务标准要求高效、准确、专业、精细。翼通公司主营商务航空业务，行业特点为航班临时变动较大、服务需求多变、数据往来频繁、接口单位多，对生产运营系统处理信息要求较高。目前，翼通公司运行控制部和地面服务部为生产运营的主要责任部门，各岗位操作流程和岗位操作规范已经建立起来，也积累了一定的数据处理经验，目前迫切需要一套能够满足任务单生成、工作文档生产、数据统计和汇总、任务单派遣和反馈、现场服务时间节点记录的生产运营系统，代替目前生产运营岗位通过电子邮件、电话、传真、短信息、微信等传统渠道进行数据信息处理。随着公司业务规模增大、业务种类增多，对生产运营系统的要求会逐步提升。
根据招标方生产运营需求，规划系统分两个阶段完成：第一阶段，完成主要生产运营信息流转，自动生成任务表单、保障文件和统计表单，自动分派航班保障任务，登记记录服务时间和服务细节信息，客户电子确认签单，与航班查询信息进行联动，显示航班保障任务动态信息，预留二期开发接口。第二阶段，提高系统的稳定性、兼容性和功能性，结合公司生产运营、人力资源管理、财务结算、市场分析等需求，设计开发一套技术先进、功能齐全、覆盖公司运营和管理需求的系统信息平台。
根据招标方项目特点和未来发展考虑，系统应该从软件、硬件、存储、网络等多个方面考虑未来的发展需要，保证系统能够平稳过渡，并能够兼容后续期的软硬件升级。系统建设遵从如下原则：
Ø 高可扩展性，满足公司未来5年发展系统所需存储量和处理能力。
Ø 高可用性，系统的硬件及系统软件一定要有可靠性和稳定性的保障，系统处理信息速度要符合生产运营需求。
Ø 高安全性，数据信息处理和传递要安全可高，不能外泄、丢失，系统出现故障要有信息保护功能。
Ø 高先进性，坚持与世界先进技术发展水平同步，遵循相关的技术规范及标准，保证能满足目前与未来信息化建设的需求。
3.1系统整体构架要求
该项目系统由PC端的管理平台和移动APP客户端两部分组成，翼通公司运行控制部人员通过PC端管理平台创建任务单和任务项并分配地面服务部人员，地面服务部人员使用移动APP客户端接收任务和完成任务后进行实时反馈，如下图所示：
其它架构设计要求如下：
1.系统的存储层、数据逻辑层、业务层、表现层分离，系统布署灵活，可利用负载均衡技术，布署多台应用服务器；
2.数据逻辑层：需存储包括文本、图形、声像等各种数据资料，支持数据备份、恢复，提供和其他类型数据库的访问接口，在读写操作都有较高的性能。丰富的数据结构，数据持久化支持，可实现一个轻量级的消息队列。实现文件的综合管理，控制工作流程，支持工作流程的柔性定义，监控项目进展等。通过实时数据库管理、监控系统实时接受与发送数据库数据；通过安全管理系统、用户管理系统对数据资源使用权限进行严格控制。
3.动客户端需求：运行速度和稳定性都较强，可持续供电时间长。
3.2 PC端管理平台架构要求
管理平台采用标准5层架构实现，即展现层、控制层，业务逻辑层，集成层和资源层，并进行了一定拓展。具体说明如下：
1.展现层：指移动设备客户端，提供给最终用户使用。移动设备客户端程序通过业务代表组件封装同表现层的通信，通信协议可以采用Http/Https协议和接口控制层通信。移动设备客户端要求具备本地嵌入式数据库的能力，实现业务数据的缓存。
2.控制层：当用户端与相应的展现层（视图）发生交互时，用户可以通过展现层（视图）更新模型的状态。与此同时，控制器端会通知所有的登记了的展现层（视图）刷新显示给用户的表示。总之，控制层将用户的访问应用系统的操作转到相对应的业务逻辑层，然后将Model层返回的数据传回给用户展现层。
3.业务逻辑层：业务逻辑层是整个系统的核心模块，实现所有的业务逻辑：业务组件提供统一的业务服务调用，包括提供给接口控制层和集成层的调用；业务流程对象封装业务流程逻辑；业务组件对象封装一个业务功能；业务对象封装业务模型数据。
4.集成层：封装和外部资源的通信。主要提供4种类型的集成，即数据集成，第一是封装数据访问，例如数据库，文件和LDAP访问；第二是封转内存数据访问；服务集成，封装工作流引擎和规则引擎访问；消息集成，封装和消息中间件的通信，如JMS等；应用集成，提供适配器封装外部应用系统。
5.资源层：系统的外部资源。对于集成层，同时具有4种类型的资源：数据源资源；服务资源（工作流引擎和规则引擎）；消息资源；应用资源。
系统总体架构除了具备以上的5层服务，还具备3个逻辑的策略层，这三个策略层贯穿整个系统。
1.安全管理策略层：关注整个系统的认证，授权，安全通信，审计，和存取控制管理。
2.运维管理策略层：关注日常系统运维，包括异常管理，监控，业务监控，元数据，配置，服务定位管理等。
3.通信管理策略层：关注组件之间的通信，包括通信同步，格式，协议等。
3.3 移动APP客户端架构要求
移动客户端设计分为展现层、接口控制层、业务逻辑层。
1、展现层：指移动设备客户端，提供给最终用户使用。移动设备客户端程序通过业务代表组件封装同表现层的通信，通信协议可以采用Http/Https协议和接口控制层通信。移动设备客户端要求具备本地嵌入式数据库的能力，实现业务数据的缓存。
2、接口控制层：提供和客户端的交互。使用前端控制器组件进行统一客户端接入和不同服务的选择与调度。接口控制层包括能力模块和控制模块等组件。能力模块集成服务器端的能力，统一由能力模块提供如客户端适配、服务器校验、消息推送、HTML集成、协议转换等能力。控制模块作用是对客户端请求做路由转发等工作。
3、业务逻辑层：业务逻辑层是整个系统的核心模块，实现所有的业务逻辑。
系统需支持主流服务器，推荐使用IBM/DELL/HP品牌，便于后续维护、更新、升级和再次开发；系统需支持以下Web浏览器：Microsoft IE 6及以上版本和其它比较常用的浏览器；系统支持Android和IOS系统。
本项目针对系统建设的第一个阶段设计建设要求进行询价，系统能实现业务功能需求阐述如下：
（一）运营生产数据流转程序描述
客户通过公司网页获得服务需求填写端口，或者获得翼通公司联系方式，并通过电子邮件将服务需求发送到翼通公司运行控制部邮箱--翼通公司运行控制部收发、处理、归纳客户服务需求，导入或者录入生产运营系统--服务需求信息生成服务保障任务单流转到公司地面服务部和其他服务保障单位（商旅公司、地勤公司、配餐公司、酒店、租车公司、鲜花预定公司等），同时生成现场服务单据供地面服务部现场服务时使用（提交安检、三关等查验单位单据）--地面服务部根据任务单完成现场服务保障，并确认任务完成和反馈服务数据信息，同时生成现场服务清单与客户现场确认服务项目（电子签单确认）--地面服务部和市场部通过筛选信息项设置服务项目收费参数，生成成本结算单和收入账单--财务部通过信息项目筛选生成成本核算明细和账单收入明细--人力资源部通过系统信息项目筛选生成人员工时和航班保障任务明细表--市场部通过筛选信息项目生成生产业务数据统计分析表。
（二）运营生产数据处理对系统的功能需求
1、客户提出服务需求
翼通公司客户通过翼通公司网站获取服务需求填写端口填入服务需求信息，客户点击提交后，生成服务信息登记表自动在系统中生成。或者客户通过电子邮件将客户需求提交到翼通公司，系统将电子邮件导入系统，系统自动提取服务需求信息，生成服务信息登记表。服务信息登记表可以通过指定授权人员手工更改，完善信息。服务信息登记表信息包含但不限于：飞行任务执行日期、任务单序号（自动生成后可手动更改）、客户名称、飞机注册号（国际注册/国内注册）、飞机型号、飞机最大起飞全重、机长、翼展、飞机航班号、航程（进港/出港）、航班性质、预计到达时间、预计出发时间、实际到达/出发时间、机组信息（人数、姓名、国籍、出生日期、证件类型、证件号、性别等）、乘客信息（人数、姓名、国籍、出生日期、证件类型、证件号、性别等）、航空公司联系人、机上乘客联系人、接送机车辆数量及车牌号码、机组联系人、停机位、租车需求、酒店需求、配餐需求、落地许可申请要求、试飞许可申请需求、隔离区外场证申请需求等信息。备注栏，备注其他服务需求；有上传附件功能，可将其他需要补充的文件（WORD\EXCEL\PDF\JPG\WPS）提交到系统，例如：病人病例、医疗携带物品单、机组派遣任务书、担保函、航材单、系留方案、免责声明、试飞许可申请、落地许可申请和证明函、领航计划报、办证人员身份证/照片等。
系统提取信息过程中，无法提取的部门可以选择手工录入，重复录入信息如与系统记录存储信息不一致时，弹跳选择窗口进行选取后，继续操作，无法选取时允许手工录入。手工录入状态时，允许使用“剪切”“复制”“粘贴”等文字编辑工具完成信息录入工作。
2、对客户人员办理隔离区证件进行管理
系统通过录入客户公司需要短期或者长期在翼通公司业务经营覆盖机场隔离区作业的职员信息建立档案，档案内容包括但不限于：姓名、性别、年龄、职务、联系方式、电子照片、证件复印件及备注信息（预留1-20项可预先设置信息项目），指定权限的角色可通过账户登录预先录入档案信息设置档案内人员的限制级别。运行控制部接受到客户办证需求时，将所需办证人员姓名录入，查询选择到档案信息资质是允许办证后，点击“申请办证”，系统自动生成办证申请流转到综合部指定权限角色进行证件办理。完成办证手续后，综合部指定权限角色，点击“已办理”，通过时间选择列表选择预计出证时间“时间格式：20**-**-** **：**”。如运行控制部将所需办证人员姓名录入，查询选择到档案信息资质是不允许办证后，点击录入信息增加办证所需人员信息表，点击“申请办证”，市场部指定权限角色进行办证资格审核，补充缺失办证人员信息。如申请办证人员审核资格未通过，市场部指定权限角色点击“不予办理”将结果反馈到运行控制部办理隔离区证件界面；如审核资格通过，市场部指定权限角色点击“申请办证”将结果流转到综合部指定权限橘色进行证件办理。
涉及证件办理各部门，可以查看办证流程，推送短消息给下一流程经办人催促证件办理。
3、工作表单生成
系统按照《安检说明》《航班计划任务单》《关于公务机飞行计划的函》《租车预约单》《酒店预约单》《加油申请单》《用车计划单》《贵宾服务预约》格式生成服务预约单单，按照《出入境航空工作人员携带物品清单》《海关函件》《进境运输工具所载旅客及托运行李物品结关申请表》《旅客舱单》《内部人员办证审批表》《民航人员携带违禁物品临时进入控制区申报表》《GD》《飞机机组出（入）境登记表》《海关日跟报表》《海关周（总结）报表》格式生成现场申报单。每种任务单和工作表单格式、排版、内容可由指定权限角色提前设置，任务单生成后，允许手工操作调整格式、文字、排版后保存。文档有打印预览、打印设置、另存为、选择通过电子邮件或者网上传真发送等功能，文件类型可选择WORD\EXCEL\PDF\JPG\WPS。留有自动选择项目和内容，编辑格式生成指定格式文档的功能。可以根据每种表单类型选择是否自动添加电子版业务章，未自动选择添加的可以选择手动添加，对业务章添加的位置可以提前选择，文件生成时可手动拖动电子版业务章调整位置。
4、服务保障任务单生成
系统以每个航段为线索生成航班保障服务任务单，任务分配给地面服务部；以服务实施时间为线索生成非航保障服务任务单，任务可选择分配地面服务部或者运行控制部或者市场部（通过系统提前设定流转到部门时指定接受人员，最多可设置指定1-100人）。
地面服务部根据收到航班保障任务或者非航保障任务安排服务保障跟进人员，并可以提前设置根据任务单执行时间自动分配到指定保障人员（最多可设置指定1-100人）。
航班保障任务单包括航班基本信息提供，包括但不限于飞行任务执行日期、任务单序号（自动生成后可手动更改）、客户名称、飞机注册号、飞机型号、飞机最大起飞全重、机长、翼展、飞机航班号、航程、航班性质、预计到达时间、预计出发时间、实际到达/出发时间、机组信息（人数、姓名、国籍、出生日期、证件类型、证件号、性别等）、乘客信息（人数、姓名、国籍、出生日期、证件类型、证件号、性别等）、航空公司联系人、机上乘客联系人、接送机车辆数量及车牌号码、机组联系人、停机位、租车需求、酒店需求、配餐需求、落地许可申请要求、试飞许可申请需求、隔离区外场证申请需求等信息及其备注和附件内容。
非航服务保障任务由收到任务的部门分配到指定人员跟进负责跟进服务保障任务（最多可设置指定1-100人）。非航服务保障任务中，除航班基本信息（包括但不限于飞行任务执行日期、任务单序号、客户名称、飞机注册号、飞机航班号、航程、航班性质、预计到达时间、预计出发时间、实际到达/出发时间、机组信息（人数、姓名、国籍、出生日期、证件类型、证件号、性别等）、乘客信息（人数、姓名、国籍、出生日期、证件类型、证件号、性别等）、航空公司联系人、机上乘客联系人、机组联系人）外，酒店服务节点确认包括：服务预约（到店时间、离店时间、人数、姓名、证件号码、性别、房型、住店喜好、付款方式、早餐选择等）、确认服务预约、提前开放卡、与客户确认服务需求（推送酒店预订消息给指定联系人电话）、机组入住、机组离店、服务质量反馈（系统可提前选择服务跟进节点，可确认节点选择1-100项）；租车服务节点确认包括：服务预约（上下客地点、用车时间、用车人联系方式、人数、行李件数、车型、车牌号码、司机联系电话等）、司机预达制定地点、与客户确认服务需求（推送酒店预订消息给指定联系人电话）、接到客户、送达制定目的地、服务质量反馈（系统可提前选择服务跟进节点，可确认节点选择1-100项。
考虑服务任务单发出后，服务需求变更的情况，系统默认为优先处理最更新信息，变更信息用不同颜色显示。
5、服务保障任务确认与跟进
航班保障任务的服务人员，按照“领取任务”、“开始任务”、“任务结束”确认现场服务跟进任务的开始和结束，如未选择服务任务完成进展时间，系统自动记录为系统操作时间；如有选择，则登记选择时间为任务领取、开始和结束的时间；在跟进任务单各个节点的服务信息时，每一项跟进确认都可以输入备注信息，注明特殊情况。无论是PC端还是移动终端跟进确认服务节点，都可以根据实际情况新增服务确认节点，或者新增任务单项目或者新增任务单（可增加的项目为1-100项）。
当服务项目跟进完成后，点击生成服务清单，可将服务节点数据信息生成服务情况（系统有预先设置功能，制定有制定权限的角色制定每一类型服务保障任务生成服务清单所包含项目），并可以通过文本栏、拍照或者语音功能添加本次服务所需记录的其他信息。提交“任务结束”后，现场服务数据信息归档。服务人员操作，运行控制部指定角色人员可以实时查看。
6、成本结算单生成
成本结算单计算内容由航空性服务费费用、检验检疫费用、地勤费用、商旅费用、配餐费用、酒店费用、租车费用、试飞许可费用、落地许可费用、急救车费用、其他采购服务项目等多个计算模块构成（计算流程步骤可以增减，在增减的流程中单独设定收费项目名称和收费规则或者收费参数）。
其中航空性服务费费用、检验检疫费用、地勤费用根据1/国内注册飞机国内航段、2/国内注册飞机国际航段、3/国际注册国内航段、4/国际注册国际航段四种分类设置收费参数；计算模块，可设置1-100项供应商选项，不同的供应商设定不同收费项目。
所有成本核算模块完成后，生成成本单，操作人员确认无误后点击保存，按月归档到成本核算明细表。查看成本核算单明细表，可以通过搜索任意项名称（例如酒店、租车、摆渡车等）和类别（供应商、航空公司名称、保障人员名等）筛选生成表单查看筛选内容（可同时两种以上条件筛选），并支持筛选出的内容打印预览、打印设置、另存为、手动编辑等处理功能。
成本核算账单完成保存后，有三次修改功能，三次修改功能使用期限到了后，由制定角色负责人开放修改权限，可无限次修改（1-100次）。可根据权限，设置不同角色对成本核算单的修改次数。
7、收入账单生成
根据“服务清单”以及设定好的收费项目和相关收费标准自动生成账单，其中，收费项目和相关标准应该设计成指定使用权限的角色能够手动更改、添加或删除。根据服务清单内容，自动生成账单，并在确认后自动发送至各航空公司的联系邮箱中。收费项目和收费标准说明：1）机场费用：主要根据飞机的注册国籍、飞行航段和飞机最大起飞权重收费，有既定的收费项目和标准可依；2）地勤费用：根据飞机的注册国籍、飞行航段收费，有固定收费项目和标准。但收费项目后期会增减，收费标准每年也会调整，需要人工后期维护；3）配餐费用：需要手工录入；4）综合服务费用：根据飞机的航段性质、人数、使用车辆次数等数据收费，收费项目基本固定，但每年需要人工维护调整收费标准；5）酒店费用：需要设定酒店名称、人数、间夜、单价，自动生成总金额，但各项信息需要定期维护；6）其他费用：人工录入费用项目和金额。以上六项版块，需要合并在一份账单内，通过勾选项目和单价，自动生成金额，勾选的项目体现在账单内，没有勾选的项目不需要体现在账单里。
优惠政策：在设定收费项目及收费标准时，可设计不同的优惠政策，生成账单时，可勾选不同的优惠政策从而生成不同的账单。此外，账单中，每个项目都应设定为可以手动更改，更改项目或收费后，总价可以自动生成。
权限设置：系统应设有不同权限级别的账户，如：高权限的账户可以对优惠政策、收费标准、收费项目等进行修改，但所有的修改都应在系统内生成更改日志，留下痕迹。
账单修改功能：若航空公司提出账单修改意见，账单可进入修改模式，指定权限的角色可以手动修改账单，所有的修改都应在系统内生成更改日志，留下痕迹。修改确认后，自动发送到相应客户处。
账单及服务清单查询功能：可查询任意周期内、对应不同航空公司的账单以及相对应的服务清单。
账单统计功能：系统自动统计任意周期内账单的金额，并自动生成列表，列表中应包含航空公司名称、所使用的服务项目及其对应金额、日期、以及其他明细。此外，系统应能够通过所选择的不同统计条件，统计某一版块或某一项收费的每月和每年的收费明细情况，并自动生成统计表格。
8、信息筛选统计功能
航班性质统计：自动生成任意周期内的公务航段、调机航段、外站航段、急救航段、专机航段、试飞服务、包机服务、地勤服务、国际航段、国内航段、接送机服务、机务进场服务、飞机清洗服务、租车服务或酒店服务的数量或次数和同比增长率(与上年同期对比）。按每日、每月、每年或任意周期统计并生成excel表格。
自动排序，自动统计和筛选任意周期内的公务航段、调机航段、外站航段、急救航段中分别的国际航段、国内航段数量，并生成excel表格。
自动统计和筛选任意周期内的国际、国内航段中公务航段、调机航段、外站航段、急救航段分别的数量，并生成excel表格。
根据不同的飞机注册号，自动统计和筛选任意周期内在该飞机上发生的公务航段、调机航段、外站航段、地勤服务、急救航段、专机航段、试飞服务、国际航段、国内航段、接送机服务、机务进场服务、飞机清洗服务、租车服务或酒店服务的数量或次数和同比增长率(与上年同期对比）。按每日、每月、每年或任意周期统计并生成excel表格。自动生成任意周期内公务航段、调机航段、外站航段、急救航段的比例饼状图。自动生成任意周期内国际航段、国内航段数量的比例饼状图。自动生成任意周期内公务航段、调机航段、外站航段、急救航段、国际航段、国内航段数量的曲线图和与上年同期数的对比曲线图（竖轴为数量，横轴为日、月或年）。自动生成任意周期内每天、每时段的航段数量和曲线图（竖轴为数量，横轴为时段或日期）。自动统计任意周期内的机组、旅客人数和分别的同比增长率（去上年同期对比）。生成excel表格。
各航空公司航班统计
自动生成任意周期内各个航空公司的总航班量、公务航段、调机航段、外站航段、急航段救、地勤服务、国际航段、国内航段、接送机服务、机务进场服务、飞机清洗服务、租车服务或酒店服务的数量和同比增长率(与上年同期对比）。按每日、每月、每年统计并生成excel表格。自动排序、自动筛选和统计任意周期内任意航空公司的公务航段、调机航段、外站航段中分别有多少国际航段、国内航段，并生成excel表格。自动排序、自动筛选和统计任意周期内任意航空公司的国际、国内航班中分别有多少公务航段、调机航段、外站航段，并生成excel表格。自动生成任意周期内任意航空公司的机组、旅客人数和同比增长率（与上年同期对比）。生成excel表格。自动生成任意周期内各航空公司航班量的比例饼状图。可自动筛选任意航空公司的所属飞机以及每架飞机在任意周期内在该飞机上发生的公务航段、调机航段、地勤服务、外站航段、急救航段、专机航段、试飞服务、国际航段、国内航段、接送机服务、机务进场服务、飞机清洗服务、租车服务或酒店服务的数量或次数和同比增长率(与上年同期对比）。按每日、每月、每年或任意周期统计并生成excel表格。
商务机信息统计：1、可自动筛选任意商务机的机型、注册号、所属航空公司、停场基地、所属机主、全重、座位数、最大航程的信息。并根据筛选条件自动生成excel表格。2、可自动筛选任意周期内任意商务机的航班架次、航班性质（公务、调机、外站、急救、国际、国内）的统计。自动排序，生成excel表格。3、自动生成本土企业飞机任意周期内执行过任务的出发地或目的地，并统计出航段数量以及每个出发地或目的地所对应的航段数量，生成excel表格。4、可自动统计出任意商务机任意周期内（每日、每月或每年）的旅客名单、机组名单、所发生的出发地及目的地。并生成excel表格。5、按出发地、目的地筛选出曾发生过的相关信息，包括:公务航段、调机航段、外站航段、地勤服务、急航段救、国际航段、国内航段、接送机服务、机务进场服务、飞机清洗服务、租车服务或酒店服务的数量。并生成excel表格。
旅客信息统计：搜索任意旅客名字，自动生成相关的商务航班出行信息，包括乘坐的商务机次数、曾乘坐飞机的注册号及相对应的机型、航空公司、日期、出发地、目的地、同行人员等，并且能生成对应的证件号、出生日期、公司、职位、服务偏好以及曾出现过的出发地、目的地。并生成excel表格。筛选出发地、目的地，自动生成符合条件的旅客信息。并生成excel表格。按托管客户、租赁客户两种分类，筛选出对应的旅客及其相对应信息（包括上述第1条的信息）。并生成excel表格。筛选航空公司，自动生成使用过该航空公司的旅客信息及其相对应信息（包括上述第1条的信息）。并生成excel表格。
延伸服务：任意周期内，统计出曾经使用过租车或酒店服务的机组名单以及其使用当次服务时对应的飞机注册号、所属航空公司、停场基地、所属机主、座位数以及所提出的意见和建议、服务需求（租车服务为出发地或目的地；酒店服务为所租酒店）等。并生成excel表格。
9、计划财务部统计功能
对各收入客户在有效期间内的各项服务类型、数量及收入额、各采购服务客户在有效期间内提供的服务类型、数量及成本额进行有机组合运行生成所需要的财务数据，以便进行下一步的财务分析及财务建议。此外，由于公司的收费项目、采购服务项目及收入成本标准均处于不断更新变化的阶段，本系统应予以未来增减、调整的空间。另外，若确认数据出错，应允许系统管理员或相关人员有适当权限并按照既定流程获得审批后完成实时更改，保证测算数据的准确性。
能够根据关键词搜索按月生成下列汇总表：
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201X年X月收入成本汇总表 |
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账单编号 |
航空公司 |
飞机注册号 |
航段 |
日期 |
飞行性质 |
收入 |
成本 |
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计划财务部有成本核算单及汇总表以及收入账单及汇总表的筛选和查看功能。
10、人力资源统计功能
根据关键词“员工姓名”，按照时间段，航班性质进行工作时间统计（工作时间单位为“天、小时、分钟”任意选择）。关键词可以通过系统设置，可同时满足2个以上关键词条件的搜索，可自由设置关键词内容、时间段拆分、航班性质拆分的类别，每项预留1-20项分类统计计算。初次设置搜索限制为时间段分为两段：白天6:00—22:00 凌晨：22：00—6:00；航班性质分为十类：国际航班、国内航班、调机、试飞航班、机务机场、接送大航班、维修、外站代理、急救、专机。工作时间统计信息形成汇总表如下：
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序号 |
保障人 |
保障时段 |
航班性质 |
服务时长 |
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（三）其他功能需求
1、使用者使用分配的用户名和密码登陆系统，按照角色分配的权限和功能使用系统内信息和执行相关操作，不允许同一用户名同时在3台或者以上的终端上登录使用；
2、根据部门分工和岗位分工以及工作流程调整，通过管理员账号或者人力资源部账号重新设置各部门各岗位人员的系统使用权限；
3、能够终止、中止、恢复各角色的使用权限；
3、生成所有表单有添加收件人，转为电子邮件或者电子传真发送的功能；
4、保障任务信息变更有向制定人员推送短消息提醒功能；
5、有指定小组成员实现点对点或者群内实时通话的功能，通话内容保持系统内记录；
6、能够与AMOSS航班动态系统做好衔接，是系统中的任务航班更新航班动态以及停机位信息（可选择关联互动信息）；
7、系统中显示时间可选择时间格式；
8、可根据任务预计执行时间设置任务提醒时间，未设置提醒时间的默认为任务执行1小时前提醒，可根据账户使用情况在个人设置里选择免任务提醒功能，或者提前2小时提醒功能。
7、为系统二次开发预留接口。
应采用国际上标准的软件平台及技术进行开发。
应具有高可用性，能支撑并发用户数50人以上；应能适应采购人的机构、业务、流程方面的变化，能适应未来发展的要求。
具有良好的扩展性，如能方便地增加应用、添加功能，具有与采购人现有系统以及外部相关系统之间的数据接口及程序接口等。
充分考虑用户在具体使用过程中的各种情况，进行人性化设计，保证软件的界面简洁大方，用户使用简单方便，初学者容易上手，系统提示和帮助信息准确及时，避免用户误操作而造成的影响和损失；
系统具有易维护性，采购人的管理人员经过简单的培训后，可在较短的时间内掌握系统的日常维护管理。
须提供一个安全的系统与数据安全机制，应做到用户验证，即建立用户身份权限，提供用户登录的强口令认证机制。
用户权限定义：为不同的用户和角色定制和分配不同的权限，可根据情况临时中断用户的访问权限。
实现严格的系统访问权限控制，包括系统功能权限和数据查询权限，对数据访问权限的控制应达到条目级，防止越权操作。保证系统对档案数据的采集、存储、处理、传递、使用和销毁，按照国家有关保密规定进行。
用户访问记录：系统自动生成系统工作日志和用户访问记录，能事后统计和追查用户的访问操作；
须有完善的数据和程序层面的安全机制，确保在网络或电脑出现异常的情况下，业务数据不会出错。
3. 运行平台的安全机制
应支持数据备份，确保业务上的数据备份需求，确保数据不因意外情况丢失或损坏。
报价人必须遵守招标方信息化建设管理规定和各项管理实施细则。报价人提交的系统实施方案中至少包括项目组织机构、人员安排、进度安排、计划控制、项目相关干系人管理、质量管理及风险管理等内容，并提出项目管理组织机构的建议。报价人提交的系统实施方案中应包括后续维保费用和手持终端费用、信息中心端口配置费用、二期开发的估算费用等信息作为参考报价内容。
报价人应在系统建设期间明确到现场实施人员名单，并保证项目建设团队的主要人员稳定。
招标方或报价人认为需要更换报价人项目经理和项目团队成员时，均应提早一周向对方申明原因，报价人应在同时提出新的符合合同要求的项目经理和项目团队成员人选，经招标方同意并办理交接手续后方可更换。
报价人要建立实施该项目的组织架构，报价人确定的项目经理需具备主持过与本次系统建设工程同等建设规模的项目经历，项目团队骨干成员都参与过类似的建设，并且熟悉广东省机场管理集团和广州白云国机场股份有限公司的相关系统和业务。
报价人应能够提供经验丰富的项目实施队伍参与此项目的开发，整个项目进行当中应确保项目实施人员的稳定性，不得随意更换，并在招标方所在地设立固定办公场所和足够的常驻技术人员负责开发实施和后续的服务响应。
报价人应与招标方一起通过现场需求调研、联络会等方式明确项目需求变更内容，并以合同或会议纪要形式加以明确，与设计成果不相符的，须报招标方审批。
报价人应在签订合同后，应进一步细化项目进度安排，明确每个阶段的阶段目标、各阶段应交付的成果、验收依据、双方的责任和义务，经招标方认可后，以合同或会议纪要形式加以明确。
报价人的项目进度管理应该至少包含以下内容：
1. 报价人在了解项目特点的前提下，根据工期目标，提交总体进度计划，以及定期提交阶段性工作计划。
2. 制定详细的项目建设进度计划，按照合同的进度计划制定具体的实施计划，定期跟踪检查，对可能发生的工程延误提出相应对策。
3. 定期或不定期地召开或参加项目例会、协调会议等，向招标方通报项目进展情况，提交进度报告，及时解决相关问题。
4. 建立项目变更流程，记录项目变更情况。
如在项目实施过程中需要调整内容、进度等，需经报价人与招标方共同同意，按合同变更程序办理。
1. 报价人应建立严格的质量保证体系，制定项目开发建设质量控制方案和实施措施，并督促落实各环节质量控制内容和目标，保证总体规划设计、开发与实施、系统运行与验收等各个阶段工作满足招标方对质量的要求。
2. 报价人应根据整个系统开发的工作计划，对阶段性工作成果进行审查和测试，并向招标方提交里程碑式工作成果。通过保证各阶段性成果的质量，最终保证整个系统集成、开发的质量。
3. 报价人应提交针对本项目的质量管理方案。
1. 报价人须提供安装硬件系统及软件系统调测的技术，在现场安装、调测所有的有关设备，并在本期工程内提供安装调测的技术指导。
2. 报价人负责制定安装、测试等进度计划，与招标方共同协商制定时间表，按照合同的要求，在规定时间内完成安装任务。
3. 安装、测试所需的工具由报价人负责提供。报价人负责准备安装、测试所需的资料，并指导招标方掌握和使用这些技术资料。
4. 报价人在进行现场安装调试时，所需要的辅材由报价人负责。
5. 报价人应在具备测试条件后提出完整的测试申请，包括测试方案、测试项目、测试目的、测试标准、测试工程师姓名等，并提供相应工具。测试的条款应与双方共同认可的技术规范一致，最终测试文件由报价人拟定，并经招标方确认。
6. 报价人有义务对招标方技术人员提出的问题作出解答。测试应进行详细记录，软件测试结束后，由报价人的技术人员签字后交给招标方，作为验收依据之一。
报价人应在具备功能验收、试运行验收和工程验收条件后向招标方提供包含验收项目、验收方案、验收目的、验收标准、验收人员等的验收申请，招标方在收到报价人验收申请后十个工作日内答复报价人并组织验收。
按照合同规定时间内，在报价人所提供的应用软件功能达到本文件及双方认可的技术要求，且所有应用软件在现场安装调试完毕，进行功能确认。
2) 试运行确认
功能确认完毕，在所有应用软件完成现场安装调试及数据录入后，双方确认系统进入试运行阶段，必须确保1个月的试运行，达到本文件及双方认可的技术要求后，可进行系统试运行确认。
在试运行期间，由于软件性能等造成某些指标达不到要求，允许报价人更换或进行升级，并进行重复测试，但试运行期顺延。
3) 工程验收
试运行确认后，系统进入正式运行阶段，在经过一段时间的正式运行后，达到本文件及双方认可的技术要求，可以进行工程验收。
4) 质量保证期
工程验收后进入系统质量保证期，自双方代表在系统工程验收单上签字之日起计算。
报价人应提供整个系统建设的文档，包括系统设计、开发、测试、运行、维护管理体系对应的全部管理规范和技术文档，提交的文档至少包含《广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司运营生产系统设计方案》、《广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司运营生产系统施工方案》、《广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司运营生产系统测试报告》，《广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司运营生产系统使用手册》等。
1. 技术文档应与系统相一致，技术文档应该全面、完整、详细、清晰，能够满足报价人对系统的安装、使用、维护、应用开发的需要。
2. 技术文档应包括与运行版本一致的、本项目的全部程序。
3. 技术文档内容应满足GB8567《计算机软件产品开发文件编制指南》和GB/TI1457-89《软件工程术语》的要求。提供的文档和资料均应以纸张和光盘为载体，文件格式为Word文档或其他可视化、未加密的文件。
4. 图纸规格和质量：所有纸质文件应符合ISO标准的A或B系列图纸标准，建议采用A4标准格式。
5. 报价人应在标书中提供需求调研、测试阶段、实施阶段、运行阶段、项目管理的全部交付成果的清单、成果交付形式和交付时间。
1. 报价人必须提供包括开发产品的应用、操作、维护培训；提供技术平台、技术架构培训；提供服务器、系统软件、应用软件的配置和维护培训。所提供的培训课程表随投标文件一起提交。
2. 报价人应配备具有本项目相关知识的培训教员，在应标时提供培训教员的名单及培训简历。
3. 报价人应根据需要提供现场培训。
4. 现场培训包括集中培训和个别培训，集中培训须完成系统的操作培训，试运行期间不少于2次，个别培训应由实施人员负责，与招标方协商培训内容、对象和计划。
5. 报价人应提供通俗易懂的培训教程，包括操作演示培训教程和技术平台、技术架构培训及服务器、系统软件、应用软件配置和应用软件安装、故障排除、升级维护的培训教程。
6. 报价人应提供培训费用。
报价人应根据项目不同的实施阶段和针对不同培训对象提供不同培训内容，采取集中、特殊集训、现场指导等培训方式，以达到培训目的。系统应用人员培训面应达到100%；参加培训人员及格率必须达到98%以上。
培训内容主要包括以下内容：
1、系统关键技术培训：主要培训对象为招标方的运行维护人员。其主要目的是：使招标方维护人员了解软硬件系统的构成、安装、配置及系统恢复等内容。本次培训应安排在软硬件平台搭建完成后进行，培训时间不少于2天。
2、系统维护培训：就本建设项目涉及的全线产品及系统实施方案进行详细的培训，包括系统整体架构、系统日常运行维护操作和故障定位与排除等内容。主要对象为系统建设参与人员、系统管理人员、软件维护人员及招标方的指定人员。其主要目的是：使系统管理人员掌握系统的维护方法。系统维护培训不少于2次，应安排在软硬件平台搭建完成后1次，项目完成后试运行期间1次，每次培训时间不少于1天。
广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司。
1. 报价人开发的软件在试运行后，如发现软件缺陷，报价人应在24小时内制定解决方案，在招标方要求的时间内消除缺陷。
2. 报价人进行系统维护、缺陷消除、模块或对象升级前必须经过测试环境测试，经招标方验证后，方能在生产系统中部署。
3. 质保期自系统通过整体工程验收，并解决遗留问题通过复验后起算。
4. 报价人应提供应用软件1年的免费质保期服务。
5. 报价人应在质保期外，免费提供3次系统升级（根据业主方要求），保证系统在PC终端和电脑终端系统上正常运行。
6. 在质保期内，报价人应提供7×24小时的服务响应，如在4小时内无法电话解决招标方所提出的维护要求的，必须在报修后，24小时内派工程师到达现场。
7. 在质保期内如出现系统无法正常运行的情况，报价人必须保证在报修24小时内恢复。
8. 报价人对系统软件服务时应不影响原有应用系统的正常运行和效率，不涉及到对原有应用系统重新设计。对系统软件的更新及升级时，未经招标方同意，不得改变针对本项目定制的功能。
9. 应用系统提供的某些功能在本项目中有特殊的版本时，报价人在今后推出的所有新版本中必须支持。报价人提供的新版本必须是向下兼容的，并无偿提供数据迁移服务，数据迁移必须保证数据的完整性、一致性。
10. 在免费质保期满后，报价人仍应满足招标方对所出现故障系统的维护完善要求。
11.报价人必须对所开发的产品进行严格的版本管理，并在招标方处备案。
12.开工招标方在系统正式运行之前，报价人须保证在现场至少有1至2名技术人员，解决系统设计、开发、运行中存在的问题。
1. 升级服务
提供在正常条件下保证系统正常稳定运行的系统扩充、版本更新升级及功能更新服务。
2. 优化服务
提出在正常条件下改进系统性能的各项建议，包括系统资源分配与效率改进建议、软件配置规划和性能优化建议、系统容量预测建议等，并进行实施。
3. 咨询服务
在质保期内提供免费的系统软件应用和维护技术咨询服务。
4. 电话或现场技术服务
在质保期内提供免费的电话或现场技术服务。
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