航站楼西弱电机房

 

空调电源改造工程竞价公告

 

 

 

采购单位：广州白云空港设备技术发展有限公司（简称空港设备公司）（甲方）

 

采购项目：西弱电机房空调电源改造工程

 

一、工程内容

 

（1）工程内容：西弱电机房空调电源改造工程（详细见改造需求），满足3台10匹空调安装的电源需求。

 

（二）工程地点：白云机场T1航站楼

 

（三）供应商要求：

 

*1.乙方必须是独立法人，必须具备设备安装资质。

 

*2.供应商必须提供增值税发票（11个点的增值税发票）

 

*3.供应商必须到现场和甲方勘查现场，未实际勘查现场的报价无效。

 

*4.供应商应自行负责和机场供电部门的沟通协调。

 

*5.供应商自行负责机场隔离区证件的办理

 

二、报价要求

 

项目名称	含税总价	税点	去税总价

 

需列出分项价格。

 

*项目含税总价最高限价15万。

 

三、工期

 

*最长施工期不能超过25天。

 

四、付款

 

在工程完工后15天内，甲方将95%工程款项支付给乙方。剩余5%作为质保金，工程验收一年后支付。

 

支付方式包括支票或电汇两种，乙方提供正式增值税发票。

 

五、双方责任

 

（一）甲方责任：(指导安装)

 

1.为乙方所有施工提供指导和现场安全监督。

 

2.在工程完成一周内组织对工程竣工验收和办理竣工结算。

 

3.按照合同及时支付合同款项。

 

4.负责施工人员的进场手续。

 

（二）乙方责任：

 

1.确保安全施工，违反机场施工和空防、安全管理规定的，需按照机场相关规定进行处罚。

 

2.严格按照甲方要求实施，接受甲方人员检查，如有由乙方原因导致需要返工及调整的，由乙方负责及时处理。

 

3.施工中因乙方责任造成的停工、材料、器材损失等均由乙方承担。

 

4.负责施工人员食宿和交通费用。

 

5.乙方改造后的工程项目提供一年的质保期。

 

6.自行负责材料和工具的进场工作，甲方提供机场手续。

 

7、自行负责废料和垃圾的清理。

 

六、竞价时间及评标方式　　

 

1.询价期间：2017年12月18日至2017年12月25日（以系统时间为准）。在竞价过程中如有不明的地方可与采购单位联系。(从未联系过采购单位的竞价无效)

 

2.竞价方式：竞价人用注册的供应商用户名和密码登陆后即可进行报价及上传电子资料，每次报价后即可看见自己的报价排名，报价人可在系统提示的调价幅度、次数和截止时间范围内修改自己的报价和电子文档。　　

 

3.供应商的选择：竞价系统默认按价格由低到高的顺序排名，经审核所有报价文件资料符合竞价文件要求排名最前的报价人为最终选定供应商。

 

六、联系人

 

黄先生  020-36069038

 

六、争议解决方式

 

本合同发生纠纷协商或调解不成时，任何一方可向广州市白云区人民法院起诉。

 

七、联系人

 

黄先生  020-36069038

 

 

航站楼西弱电机房电源改造工程需求

 

一、施工项目

 

负责航站楼西弱电机房电源改造工程。

 

工程量清单

 

到现场核实后以双方确认的工程量清单为准。

 

下表为预测工程量

 

工程量预测
工程名称：航站楼西弱电机房空调电源
序号	项目名称	项目特征描述	计量单位		工程量	金额（元）
						综合单价		综合合价
	航站楼西弱电机房空调电源
1	送配电装置系统	1.送配电装置系统调试 1kV以下交流供电 (综合)	系统		1
2	电力电缆	1.铜芯电缆WDZA-WDZA-1KV-YJV-4×35mm2+1×16mm2（国标电缆）	m		195
3	电缆头	1.电缆终端头35mm2	个		4
4	镀锌线槽100×100	1.镀锌线槽100×100	m		108
5	电缆支架-L4×4镀锌角铁吊码	1.L4镀锌角铁支架制作 2.除锈 3.红丹防锈漆2遍 4.银粉漆2遍 5.调和漆2遍 6.支架安装	t		1.2
6	配电箱	1.双电源箱4P100A	台		1
7	配电箱	1.配电箱125A	台		1
8	揭天花(含回复)	1.揭天花	m2		30
	航站楼西弱电机房空调电源合计

 

 

 

三、围蔽要求(如需维蔽)

 

1．施工方负责向白云机场航管部申请航站楼临时施工围蔽许可

 

2.施工围蔽方案要符合白云机场航管部要求并获得审批；

 

3,.围蔽画面要求必须符合白云机场航管部相关要求。

 

五、现场保洁管理措施

 

工程在完全维蔽范围内作业，属于在设备安装工程，施工工具和施工材料在施工时间内在维蔽范围内使用，不施工区间存在在空港设备公司仓库。

 

四、垃圾处理管理

 

处理原则

 

对施工中产生的一切垃圾，进行装袋处理，人工搬运至航站楼外，用载货汽车运出机场范围，丢弃到专门的垃圾填埋场。

 

对一切建筑垃圾，决不丢弃到航站楼内的垃圾桶、航站楼内任何角落、航站楼周边绿化地和空地里。

 

运输时间：

 

按照当天产生、当天清理、当天包装、当天的外运的原则执行，不得在施工现场堆积

 

垃圾包装：

 

航站楼内施工产生的建筑来及按袋装化处理，采用塑料编织袋装好，袋口绑扎牢固，放置运输过程中产生扬尘和遗落。

 

外运措施：

 

清运场地设备。施工结束应及时撤离施工机械，对拆除的固体废物应集中收集处理；

 

清理场地表层。施工场地的废弃物，特别是垃圾、废弃土等，不得就地倾倒或堆放，应及时清运弃于当地允许的地点。

 

将建筑垃圾清运后，对施工现场应进行一次清理，尽量恢复原有地貌。施工现场清理完成后，应有项目负责人审核批准，方可。建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响；建筑垃圾运输车辆的运输路线.